福建舰海试指日可待

    近日，中国海军第三艘航空母舰福建舰的最新画面出现在央视《新闻联播》节目中。在数艘拖船辅助下，三条电磁弹射轨道赫然在目的福建舰载着一架全尺寸舰载机模型，再次回到江南造船厂的干船坞内。这短短数秒的镜头，顿时点燃了人们对福建舰海试的期待。

    或是海试前的最后修整

    福建舰自2022年6月下水以来，一举一动备受瞩目。去年底，福建舰就已开展系泊试验。

    央视此次的报道画面显示，福建舰下水以来首次离开舾装港池，重新入坞，这被外界解读为是进行海试前的最后修整。因为在舾装港池呆的时间太久，会导致大量海洋生物附着在船底，影响舰艇的速度和耗油量，所以在海试之前需要返回船坞对甲板以下舰体进行清理和除锈，以及舰体表面的涂刷作业。再就是航母甲板画线，先为航母涂刷甲板防滑漆，然后涂刷舰载机起飞线、降落线、甲板机位、升降机和弹药升降机等等重要甲板设施的标示线。参考辽宁舰和山东舰，这些工作一般在1个月内完成。种种迹象表明，距离福建舰海试的时间越来越近了。

    更令军迷振奋的是，从新闻画面来看，“福建”号最引人注目的电磁弹射器已经安装好了，两部位于舰艏、一部位于斜角甲板上。

    建造速度快于“福特”号

    事实上，与美国福特级核动力航母首舰“福特”号相比，福建舰的建造速度可谓相当惊人。据报道，“福特”号从下水到海试就花费了4年时间，2017年服役后，直到去年才出港执行任务。“福特”号的电磁弹射系统采用的是中压交流电力系统，虽然成本较低，但故障率高。所以美方在这过程中，耗费了较多的时间。而福建舰采用的是中压直流电力系统，不仅传输稳定，而且能量利用率高，能量爆发值高。所以在技术调试问题上，就节省了不少时间。

    军事专家还认为，与前两艘航母辽宁舰和山东舰的建造流程相比，福建舰的建造节奏显得更为紧凑高效，这也加快了工期。

    雷达系统是F-35克星

    除了电磁弹射系统，福建舰的雷达系统也是军迷关注的重点。据悉，福建舰的雷达覆盖S、X、C三波段，可以说是美军F-35舰载机的克星。因为美军F-35舰载战斗机的隐形设计主要针对X波段雷达，而没有针对S波段雷达进行特别处理。

    军事专家曹卫东表示，福建舰是8万吨级别的大型航母，它在采用常规动力的同时应用了电磁弹射起飞技术，这在世界上应是先例。所以里边有很多的新技术和新设备，而且完全是在我们独立自主、自力更生的基础上研发出来的。他还表示，按照一般航母建造的规律，系泊试验以后就应该出海训练了。福建舰之所以在系泊试验之后继续在港池里进行改善，是希望把前期的工作做得越扎实，后面的这些海试可能就越顺利越安全。（摘编自《新民周刊》）