军机飞民航，暴雨中安全着陆

    1979年6月，为了缓解改革开放后民航运力不能满足社会需求的矛盾，中央军委、国务院决定让我们部队派部分飞机和机组参加民航航班飞行。当时广州民航局的运力更为紧张，因此，部队决定派两架三叉戟飞机连同机组，到广州民航局的白云机场帮助执行航班任务。我就曾多次率机组去广州飞航班。

    在狂风暴雨中安全降落

    1980年8月的一天，我驾驶三叉戟飞机载着100多名外国游客，从桂林飞广州。飞机对正跑道准备着陆时，跑道突然被大片漆黑的云层覆盖，视野内全是浓浓的云雾，根本看不见跑道。我果敢地把油门推到大功率位置，一面拉杆爬升，一面高声喊道：“复飞！”

    当我穿出云层再次准备着陆时，又遇到了瓢泼似的大暴雨。密密的雨帘严重影响视线，看不清跑道，但我凭着多年练就的雨天着陆的过硬本领，战胜了狂风暴雨，操纵飞机安全平稳地降落了。

    乘客非要见见机长

    飞机停稳后，我长长舒了口气，这时才感到内衣已经湿透。不一会，乘务长来到驾驶舱说：“乘客都不愿下飞机，非要见机长。”我在乘务长的引领下走进客舱，一露面，乘客一个个都呆住了，都用惊异的目光打量着我。显然，他们都不相信我是机长，因为当时民航还没有女飞行员，更没有女机长。乘务长一见这情景，忙用英语介绍道：“这位就是大家要见的机长，苗晓红女士。”她话音刚落，客舱里响起一阵热烈的掌声。

    一位华裔老太太将一面绣着“祖国强盛，华人荣耀”八个金字的旅游团的旗子送给我，紧紧握着我的手，含着热泪道：“我代表全体乘客向您表示感谢，是您精湛的驾驶技术使我们平安落地。更没想到您是女机长，中国女飞行员了不起！了不起！”掌声和叫好声再次响起。

    地面工作人员登机解围

    乘客都争着和我握手照相。地面一名工作人员见乘客迟迟不下飞机，便登机了解情况。得知真相后，他出面替我解围：“请尽快下飞机，机组和这架飞机一个小时后还要飞海口，我们不能耽误他们的准备时间。”

    乘客们在工作人员和空姐的劝说下，终于肯走下飞机。下飞机时，他们仍没忘一个个与我握手告别。（北京  苗晓红  87岁）